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刘宝钏：上海船厂打破国外垄断的船舶设计大师

刘宝钏，是中国著名的船舶设计师和工程师，也是上海船厂的创立者之一。他在中国船舶领域的贡献不仅在于开创了中国工业对外开放的先河，更是奠定了中国船舶设计产业的基础。

早在上世纪五六十年代，刘宝钏就开始在国外学习船舶工程技术，并在国外任职多年。他深入了解了国外船舶工程领域的最新技术和设计理论，并将这些理论和技术引入到了中国。

刘宝钏所设计的船舶不仅技术含量高，而且造价低廉，一经问世便受到了国内外市场的瞩目。上海船厂所生产的第一艘木质拖船，在当时的国际市场上也是颇具竞争力的。

刘宝钏在船舶设计中创新思维格外敏捷，对于每一个细节都极其注意。比如近年来备受瞩目的“总图逆推设计法”，就是由他带领的设计团队研发出来的。这种设计方法先制定出整个船舶的总体设计图，然后根据总体设计图进行反向推导，得出船舶每个部分的内部构造，进而制定出具体的设计方案。

刘宝钏和他的团队所设计的船舶具有良好的航行性能和适应性。其中，中国第一艘液化天然气货船，就是由他亲自组织团队进行设计和研发的。这艘船舶采用了全新的设计理念和技术，不仅能够有效地改善大气环境，还能在长途水路运输中保持较佳的船速，受到了广泛的关注和好评。

刘宝钏的业绩得到了国内外专家的广泛认可和赞誉。他曾获得中国工程院院士、全国模范职工、全国劳动模范等荣誉称号，还是国家首批享受国务院特殊津贴的专家之一。

总之，刘宝钏的贡献不仅推动了中国船舶工业的发展，而且让世界看到了中国人自主创新的力量。他的成就证明了中国工程技术人员在全球化时代中所发挥的不可替代的重要作用。