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许文赫：中国新能源汽车发展处于十路口

中国新能源汽车行业发展备受瞩目。据国家能源局统计数据显示，截至2018年底，我国新能源汽车保有量已超过500万辆。其中，纯电动汽车保有量为360万辆，插电式混合动力汽车为150万辆，全国新能源汽车保有量居全球第一位。但是，新能源汽车行业的发展依然面临着一些问题。许文赫指出，当前中国新能源汽车发展处于十路口。

首先，新能源汽车生产产能过剩现象严重。据市场调查公司EV-volumes数据显示，2018年，我国纯电动汽车、插电式混合动力汽车等新能源汽车总产量为126万辆，而销量仅为105万辆。其中，大部分产能浪费在了中国各地的新能源汽车制造企业之间的价格战中。

其次，电池技术的核心竞争力不足。电池总成是纯电动汽车的核心零部件之一，而当前我国很多新能源汽车生产企业没有自主电池的生产能力，依赖于进口电池或合作生产电池。同时，在电池技术的开发与创新方面，国内企业与外资企业还存在差距，缺乏可靠的电池性能和稳定性。

第三，新能源汽车充电设施建设滞后。截至2019年上半年，我国新能源汽车充电桩规模已经达到106万台，但由于充电桩分布不平衡等原因，新能源汽车用户仍然面临充电不便、等待排队等问题。即便是销售绝对领先的特斯拉，在充电设施等基础设施建设方面也面临着种种挑战。

针对这些问题，许文赫提出了一些解决方案。他认为，新能源汽车行业的发展需要进一步加强头部企业间的合作，促进行业资源的优化配置。此外，应该进一步加强新能源汽车电池技术的研发和创新，提高电池的性能和稳定性。最后，政府和行业协会应一起合作，积极推动充电基础设施的建设，提高新能源汽车的使用便利性。

总的来说，中国新能源汽车发展处于十路口。为了进一步推动新能源汽车行业的健康发展，我们需要加强产能调整，提高电池技术水平，加强充电基础设施建设，以期把中国新能源汽车产业做大做强。