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海航机场集团有限公司(海航拟出售机场资产以缩减债务压力)

近期，海南航空集团公司（下称“海航”）发布了一则公告，称其全资子公司海航机场集团有限公司（下称“海航机场”）拟出售部分机场资产，以缓解其巨额债务压力。这一举措引起了市场的广泛关注，同时也引发了人们对于海航未来的种种猜测。

海航机场集团有哪些资产？

海航机场集团是一家以机场经营为主的企业，目前在全国范围内拥有多个机场资产。具体来说，其旗下拥有海口美兰国际机场、海南博鳌机场、贵阳龙洞堡国际机场、哈尔滨太平国际机场以及三亚凤凰国际机场等多个机场。在海航整个资产负债表中，海航机场集团的地位十分突出，但其面临的资金压力也相应非常大。

为什么海航要出售机场资产？

海航近年来不断扩张，但却面临着越来越大的债务压力。自2017年以来，海航就开始了资产的出售，旨在缩减其负债并获取更多经营资金。不过，这些举措并没有取得预期效果，海航的债务问题并没有得到解决，相反还在不断加剧。于是，海航不得不再次寻求出售部分资产来赶回自己的债务。

海航的债务问题有多大？

海航的债务问题已经成为一道严峻的难题。据报道，海航的负债规模高达1.2万亿元人民币，其中不少还是高利贷债务。其经营利润不足以偿还这些债务，导致了海航的债务危机。虽然海航之前已经采取多种措施，包括出售资产、裁员等，但这些举措对其债务却没有产生任何实质性的影响。

海航出售机场资产会对市场造成什么影响？

海航出售部分机场资产，将会对市场产生一定的影响。首先，这将有助于缓解海航的债务压力，从而有助于其稳定经营。其次，这些机场资产的买方，将有机会获得一些稀缺资源，比如说机场的经营权，从而将获得较为稳定的财务回报。不过，这一举措也有可能引发一些市场上的波动，尤其是对于其股权和债券的价格，这将极大地影响到海航公司的股东和债权人。

结语

总的来说，海航出售部分机场资产是为了缓解其巨额债务压力，但这一举措并不能彻底解决其整个财务状况。海航未来的路还有待进一步观察，尤其是在当前的大环境下，航空业面临的种种挑战必然会更加复杂。随着中国经济持续增长，中国航空业的未来仍充满着无限的可能，海航能否在这一领域中取得更好的表现，我们拭目以待。