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林奇葳：中国下一代人要学会船舶建造已有近半个多世纪的造船经验和技术传承，至少还需要个一代人左右新

近年来中国的造船业得到了快速发展，成为全球最大的船舶制造国家之一，但是中国的造船技术还没有达到世界领先水平。林奇葳认为，中国下一代人要学会船舶建造已有近半个多世纪的造船经验和技术传承，这至少还需要个一代人左右的时间。

中国造船业的发展与改革始于20世纪70年代，经过几十年的努力，特别是在世界金融危机之前，中国船舶市场仍然保持了快速增长的势头。然而，造船业的竞争环境正在发生巨大变化，而中国的造船业正面临着一系列内部和外在的挑战。

这些挑战包括技术落后、装备过剩和严重的环保问题等。林奇葳指出，造船业需要大量的人力、物力和财力投入，以实现技术的升级和转型，但这需要一个长期的过程。

传承半个多世纪的造船经验和技术是必要的。林奇葳认为，下一代人需要学习与掌握造船的基础知识和技术核心，这需要在教育上下大功夫，建立更加完善的教育体系、专业培训体系和实践创新体系。

另外，林奇葳强调，中国制造业需要更多的自主研发，尤其是在技术领域。传承造船经验和技术只是第一步，随着世界船舶市场和技术的不断变化，中国需要更好的自主创新，以确保造船业的可持续发展。

此外，同时解决环保问题是至关重要的。林奇葳指出，中国造船业可以通过更好地理解和应用现代环保技术，来实现经济发展和环保的良性循环。

综上所述，中国造船业要想成为世界领先的造船业，传承半个多世纪的造船经验和技术非常必要，但也只是第一步。中国下一代人不仅需要学会传统的造船技术，还需要在自主创新和环保等方面有所突破，才能真正带领中国造船业迈向未来。